Решение задач на тему: Технико-экономический анализ деятельности ООО Фирма “Никалид”

Введение

Современная экономика и общество нуждаются в транспорте как средстве обеспечения своего функционирования. Автомобильный транспорт играет фундаментальную роль в эффективных цепях поставки грузов (на долю АТ приходится более 80% от общего объема перевозок грузов), обслуживая практически все отрасли народного хозяйства. Рост потребности на услуги автомобильного транспорта является следствием экономического роста и неотделим от него.

Автомобильный транспорт в нашей стране занимает ведущее место в перевозках хозяйственных грузов. Грузовой автотранспорт наиболее распространен и практически является самым доступным. А особенно в современных условиях этот вид транспорта играет важную роль. Особое значение имеет автомобильный транспорт для некоторых районов страны, где является единственным видом транспорта.

Продукцией транспорта является процесс перемещения грузов между определенными пунктами. В этом заключается один из главных полезных эффектов, создаваемых транспортом.

За последнее десятилетие существенно изменились экономические связи в стране. Директивные методы управления уступают рыночным отношениям. Грузовой транспорт стал работать в условиях развивающейся конкуренции. Повышаются требования к срокам доставки грузов, что влияет и на процессы подготовки и приемку грузов.

Автомобильный транспорт - это становой хребет сильной экономики и динамичного общества. Поэтому вполне правомерно и необходимо сохранять и совершенствовать эту отрасль, жизненно важную для экономического роста и социального развития общества.

Грузовой автотранспорт является основным связующим звеном между производителями, коммерческими предприятиями и потребителями: благодаря своей уникальной гибкости он обеспечивает им свободу в выборе мест базирования. Грузовики являются единственным средством, позволяющим подъехать ко многим предприятиям, магазинам, жилым домам и др.

Сегодня автомобильный транспорт перевозит в среднем более 90% грузов в стоимостном выражении и более 80% от объемов грузов, перевозимых наземными видами транспорта. Фактически любой другой вид транспорта и чуть ли не каждое предприятие нуждается в услугах грузового автотранспорта для того, чтобы работать эффективно. Обеспечение нормального функционирования рынков товаров и услуг, развитие городов и регионов, расширение международных связей невозможно без стабильно работающей транспортной системы.

Иркутск является крупным промышленным и транспортным узлом. Здесь работают и развиваются многие частные фирмы и крупные компании, предоставляющие полный комплекс услуг по автомобильным перевозкам грузов.

Автомобильный грузовой транспорт является одним из важнейших инструментов для решения социальных и экономических задач г. Иркутска. Наряду с другими отраслями экономики он не только создает базовые условия деятельности предприятий и организации, жизнедеятельности местного населения, но и обеспечивает полноценное участие Иркутской области в экономике, торговле и в производственных процессах на внутри российском и международном уровнях.

Наибольший объем грузоперевозок и количество подвижного состава в г. Иркутске приходится на долю тех транспортных компаний, которые занимаются доставкой различных товаров (в основном пищевых) в интересах торгующих организаций. Практика работы иркутских автоперевозчиков свидетельствует о росте числа грузовиков за счет увеличения доли автомобилей малой и средней грузоподъемности. Эти тенденции особенно появились в последние годы.

В Иркутске развитие автомобильных грузовых перевозок на сегодняшний день находится далеко не на должном уровне, вследствие отсутствия необходимой инфраструктуры (производственных баз, мест стоянок, ремонтных предприятий) и негативных тенденций на рынке грузовых перевозок.

Цель настоящего дипломного проекта заключается в проведении технико-экономического анализа деятельности ООО Фирма "Никалид" и разработка мероприятий направленных на повышение эффективности использования подвижного состава и совершенствование организации транспортных процессов.

Оглавление

- Введение

- Характеристика предприятия ООО Фирма Никалид

- Образование, основные задачи ООО Фирма Никалид

- Организационная структура, характеристика трудовых ресурсов

- Структура производственных фондов

- Структура парка подвижного состава по типам, маркам, сроку эксплуатации, пробегу

- Услуги, которые оказывает ООО Фирма Никалид

- Характеристика перевозимых грузов и основные потребители услуг

- Анализ сильных и слабых сторон ООО Фирма Никалид в условиях конкуренции

- Тарифы ценовая политика

- Анализ производственно-хозяйственной деятельности

- Анализ технико-эксплуатационных показателей работы автомобилей ООО Фирма Никалид

- Анализ выполнения плана перевозок ООО Фирма Никалид

- Анализ фонда заработной платы

- Анализ себестоимости транспортных услуг

- Мероприятия по совершенствованию доставки грузов на междугороднем маршруте от производителя к потребителям на примере ООО Фирма Никалид

- Характеристика и анализ существующей организации перевозок

- Предложения по совершенствованию организации перевозок

- Выбор подвижного состава на маршрутах г. Иркутск - г. Красноярск и г. Братск - г. Иркутск

- Объединение двух маятниковых маршрутов, рассматриваемых в данном дипломном проекте, в один кольцевой маршрут г. Иркутск - г. Красноярск - г. Братск - г. Иркутск

- Организация сквозного метода движения подвижного состава с двумя водителями турный метод

- Изменение технико-эксплуатационных показателей до и после внедрения мероприятий

- Экономическое обоснование проектных решений

- Трудовые ресурсы

- Себестоимость перевозок

- Фонд оплаты труда водителей

- Отчисления на социальные нужды водителей

- Затраты на топливо

- Затраты на смазочные и прочие эксплуатационные материалы

- Затраты на восстановление износа и ремонт шин

- Затраты на ТО и ТР подвижного состава

- Расчет амортизационных отчислений

- Накладные расходы

- Калькуляция себестоимости перевозок

- Финансовые результаты работы

- Анализ безубыточности

- Оценка эффективности проекта

- Социальная эффективность проекта

- Бюджетная эффективность проекта

- Экономическая эффективность проекта

- Организация безопасности жизнедеятельности

- Характеристика груза, техническая характеристика автомобиля и его систем безопасности

- Общая характеристика опасных и вредных производственных факторов и средств защиты от воздействия этих факторов при погрузке, выгрузке, перевозке груза

- Расчёт освещения в гараже-профилактории

- Анализ условий труда при организации грузовых перевозок

- Оценка факторов производственной среды

- Оценка тяжести труда

- Оценка напряженности труда

- Основные мероприятия по обеспечению безопасных и здоровых условий труда

- Обеспечение работающих средствами индивидуальной защиты СИЗ

- Медицинское обслуживание работающих

- Техника безопасности при перевозке кирпича и фанеры

- Экология

- Загрязнение окружающей среды

- Расчет массы загрязняющих веществ автотранспортными средствами в атмосферный воздух

- Мероприятия по борьбе с выбросами автотранспорта загрязняющих веществ в атмосферу ЗАКЛЮЧЕНИЕ

- Список литературы

Заключение

В данном дипломном проекте рассмотрены данные, касающиеся характеристики одного из самых крупных грузовых автотранспортных предприятий Иркутской области ООО Фирма В"НикалидВ", структуры управленческого персонала, структуры парка подвижного состава, произведен анализ хозяйственной деятельности и сопоставление технико-эксплуатационных показателей работы транспорта ООО Фирма В"НикалидВ" за последние три года.

В проектной части дипломного проекта после анализа технико-эксплуатационных и технико-экономических показателей работы, были предложены мероприятия по повышению эффективности доставки кирпича на маршруте В"г. Иркутск - г. КрасноярскВ" и произведены расчеты, подтверждающие экономическую эффективность их внедрения.

Список литературы

1. Аксенов И.Я. Единая транспортная система. - М.: Высшая школа, 1991.-383 с.Афанасьев Л.Л., Цукерберг С.М. Единая транспортная система и авто-мобильные перевозки. - М.: Транспорт, 1983.- 320 с.

. Васильев Б.С., Высоцкий М.С., Гаврилов К.Л. и др. Автомобильный справочник. - М.: ОАО "Издательство "Машиностроение", 2004. - 704 с.

. Воркут, А. И. Грузовые автомобильные перевозки: (Основы теории транспортного процесса): учебн. пособие для институтов / А. И. Воркут. - Киев: Высш. школа, 1979. - 392 с.

4. Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств: руководящий документ 3112199-1085-02: утв. Министерство транспорта РФ от 4.04.2002 г. [Электронный ресурс] // Режим доступа: <http://www.businesspravo.ru/Docum/DocumShow_DocumID_83001.html>

. Громов Н.Н. и др. Единая транспортная система. - М.: Транспорт, 1987.-360 с.

. Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки для оплаты труда водителей. - М.: Экономика, 1990. - 48 с.

. Кононова Г.Н. Экономика автомобильного транспорта: Учебное пособие для студентов высш. Учеб. Заведений/ Под ред. Кононовой Г.А..-2-е изд.- М.: Издательский центр "Академия", 2006. - 320с.

. Кожин А.П., Мезенцев В.Н. Математические методы в планировании и управлении грузовыми автомобильными перевозками. - М.: Транспорт, 1994.- 304 с.

. Кравченко Е.А. Международные автомобильные перевозки грузов и пассажиров: Учеб.пособие / Е. А. Кравченко, Е. А. Лебедев. - Краснодар: Краснодар. ЦНТИ, 2003. - 191 с.

. Краткий автомобильный справочник / Гос. НИИавтомоб. трансп. - М.: Транспорт, 1986. - 464 с.

. Кузнецов Ю.М. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта: Справочник. - М.: Транспорт, 1986. - 272 с.

. Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах:Учеб. пособие / Под ред. д.т.н., проф. Л.Б. Миротина.- М.: Юристъ,2002.-414 с.

. Миротин Л.Б. Организация коммерческой работы на автомобильном

транспорте. Учебник для вузов.- М.: Изд-во "Брандес", 1997.- 303 с.

. Новые нормы расхода топлив и смазочных материалов на автотранспорте (утв. Минтрансом России 2008г.): Руководящий документ Р 3112194-0366-03. - М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2004. - 80 с.

. Проектирование предприятий автомобильного транспорта. Методические указания по курсовому и дипломному проектированию для студентов специальности 150200-Автомобили и автомобильное хозяйство. Составил В.С. Колчин. - Иркутск. Издательство ИрГТУ. 2005. - 48с.

. Савин В.И. Перевозки грузов автомобильным транспортом: Справочное пособие.- 2-е изд., перераб. и доп.- М.: Изд-во "Дело и сервис", 2004.-544 с.

. Салов, А. И. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта: учебник для студентов автомоб. дорожн. вузов. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1985. - 351 с., ил., табл.

. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта / под ред. С. Л. Голованенко. - 3-е изд., перераб. и доп. - К..: Техника, 1991. - 351 с.

. Тимофеева, С. С. Безопасность жизнедеятельности: учебн. пособие / С. С. Тимофеева, Ю. В. Шешуков. - Иркутск: Изд-во ИрГТУ, - 2003. - 312 с.

. Ходош, М. С. Грузовые автомобильные перевозки: учебник для техникумов / М. С. Ходош. - 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1986. - 208 с.

. Экологические основы автомобильного транспорта. Методические указания по выполнению практических и самостоятельных работ. Составитель: Лагерев Р.Ю., Зедгенизов А.В. Иркутск: ИрГТУ, 2011.

. Экономика автотранспортного предприятия. Методические указания по выполнению курсовой работы для студентов дневной формы обучения специальности 240100. - Составитель: канд. экон. наук, доцент Т.А. Малетина. - Иркутск. 2002. - 15с.

. Яценко С.А., Колганов С.В. Транспортно-экономический анализ региона. Экономика транспортной отрасли. Учебное пособие. Иркутск: ИрГТУ, 2005.- 130 с.

. ГОСТ 26653-90 "Подготовка грузов к транспортированию"

. ГОСТ 12.3.009-76 "ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочных. Общие требования безопасности"

. ГОСТ 12.4.011-89 "Система стандартов безопасности труда. Средства защиты работающих. Общие требования и классификация"